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yhhuyt's home2007/7/5 一个人与一座城市人生所谓的逆境和顺境
不在外界环境
而在自己
从一手创立且蓬勃发展的烟台开发区
调任济南频临破产的国有企业
在十年沥血翻身之后
又被发往贫瘠的鲁北老区
每一步转折
对于一般的官员来说
都是难以承受的贬谪
而他却以超越常人的热情、气魄和才能
一次次地化解绝境
滨州
之前一直在贫穷的恶性循环中挣扎
稍有能力的官员
拿这里做升职的跳板
更多的是官场上落魄的失败者
凭借人脉和只升不降的职位规则
来这里混一个级别,回省城安享天年
即便想做点事情化解无聊
凭借落魄者粗浅的眼光
也难以突破困局
2001年设立地级市之前
四处充满着撤销滨州地区,分入周边的传言
滨州与菏泽同时设立地级市
山东的最后两个
而他主政滨州不到五年
山东只剩了一个“突破菏泽”的口号
菏泽的主政者是当年著名的一个改革家
最大爱好是变卖国有资产
国家非但没把他抓起来
还把他派到国有资产已经充满危机的菏泽
这个厮充满激情地在菏泽卖了十年国有资产
头发都白了
最后还要举全省之力来帮他“突破”
并从滨州派去县委书记一名辅佐之
即便没有这些负面的映衬
他之于一座城市
也可以谓之伟人
滨州的两条新干道柏油未干
广场尚未完工
中央禁止大规模建设的文件便下发全国
惊险的末班车
而此后的事实证明
滨州的城市建设
可以说是政绩工程
但却是得民心顺民意的政绩工程
被征地的农民转为城市园林工人、清洁工
一年几万的收入和统一规划的住宅
使那些钉子村成为众矢之的
被公认为想赖政府钱的刁民
全国开发区的种种毛病
在这里几乎绝迹
两倍于老城面积的新区和开发区
除一所学校外
未动市级财政一分投入
全靠土地置换
即所谓“经营城市”
争论了多少年205国道穿城的问题
被他很轻松地拉成东外环路
220国道改造加上黄河坝顶改造
滨州的外环路丝毫未动地方财政
同样的贫穷到了他手上
仿佛从地下冒出花不完的钱
落魄的官僚们四十多年未修通的铁路大桥
被BOT这个现在很多人尚不解其义的方式
轻松交给南方的企业
发展的大幕刚刚拉开时
我难以理解为何将西北郊的人工湖命名为中海
五年之后
中海名副其实地到了市区中间
站在航母娱乐城环顾
望不到边的楼房
而从我记事起到02年去天津前
滨州市区唯一的发展
就是填平了北边的两个鱼塘
盖了一片小区
斯时的发展
亦是惊险的末班车
东营随着近年的石油枯竭
已经开始大规模招商引资
再晚半步
三角洲一强独大的局面就会形成
一旦出现洼地效应
滨州将更难觅出路
07年东营市来考察之后
提出现阶段发展口号
远学烟台,近学滨州
汽车制造虽然上得牵强
但对产业链的带动和产业的升级
意义非凡
毕竟一个靠工业支撑的城市
不能把所有希望都寄托在一个家族企业
和有限的几个并不大的国企上
飞机制造在外地看来
更像一个玩笑
而其中蕴含着他在山航十年的积累
体现出的前瞻性和国际视野
确实是嘲笑者和不屑者生所未见的
他无暇解释
或者不屑于向那些与他根本不在同一层次的官僚解释
他让他们自己去看最后的结果
不管数字能说明多少问题
滨州现在的主要数字
与潍坊、泰安不相上下
不到五年
一个人把他于外人眼中的逆境彻底扭转
更把一座城市的逆境彻底扭转
人生的意义和价值
也许莫大于此
一度升任的传言沸沸扬扬
据说有人为了挽留
在进京的路口为他立了一幅巨幅画像
当然被他下令拆除了
亦据说在滨州养老的前任领导们
集体包车去济南
请求省里留人
06年天津开始大发展
环渤海面临新的整合
滨州突然成了山东对接天津的桥头堡
如果没有这五年的超常发展
环渤海的视野中会如当年半岛城市圈一样
根本不存在滨州
而此次
天津日报对滨州的整版报道
或许就是最好的标志
又一趟末班车
07年换届
与他同时期的另两个鲁西北城市的领导共同升任
而这三座城市的发展
大家有目共睹
这在外人看来或许又是个逆境
但于外人眼中的逆境创造出的辉煌
不仅更值得品味
而且具有更大的价值
成大事者不可如他
他太缺少合适的机遇把自己推向更高的顶峰
成大事者又不可不如他
只有凭这样的热情、气魄和才能
方能做出一点事业
只要有这样的热情、气魄和才能
任何事情
都能做成大事
附:官方简历
1968.11-1973.04 牟平县姜格庄林北联中民办教师、解甲庄刘家埠联中教导主任;
1973.04-1974.06 牟平县第一中学团委书记、县教育局科员; 1974.06-1976.08 牟平县委办公室秘书; 1976.08-1981.09 牟平县养马岛公社党委书记; 1981.09-1983.06 曲阜师范学院干部专修科学员; 1983.06-1984.01 牟平县委帮助工作; 1984.01-1986.11 牟平县委副书记、县长; 1986.11-1990.08 蓬莱县委书记兼武装部党委第一书记、县委党校校长; 1990.08-1994.05 烟台经济技术开发区管委会主任、党工委书记(副厅)(其间:1992.07-1994.07 哈尔滨工业大学管理系技术经济专业在职研究生班学习,1993.02-1993.07 中央党校进修班学习); 1994.05-1994.08 山东航空公司总裁(正厅); 1994.08-2002.03 山东航空公司总裁、山东航空有限责任公司董事长、党委书记(其间:1999.07-2001.07 中央党校进修班和在职研究生班经济管理专业学习); 2002.03-2002.12 滨州市委副书记、市长、市政府党组书记; 2002.12-2003.01 滨州市委书记兼市委党校校长; 2003.01-2003.02 滨州市委书记兼市委党校校长,山东省滨州军分区党委第一书记; 2003.02至今滨州市委书记,市人大常委会主任、党组书记兼市委党校校长,山东省滨州军分区党委第一书记。 2007/6/25 23日BRT游考完所谓的四级之后,尽管没怎么复习,也突然有种大赦的感觉,于是抄起相机上街去玩。 原本想全考完之后去坐八达岭的小火车,但看现在的情况,十有八九会热死在上面,干脆彻底打消这个念头,代之以坐公交玩了……毕竟公交现在空调线也越来越多,而且从最近看的各地公交论坛上发现,北京的公交因为奥运的缘故,已经远远超过其他地区的水平,当成都人还在为14米的所谓BRT欢呼雀跃,重庆人还在拿12米车当宝贝的时候,北京的18米铰接早已更新到了后置机器,10米以下的车也近乎绝迹了,难怪他们感叹北京的街上现在就是公交车展。这正对我的口味。 出门就过来一串特4,加上前面一个单层的,一共四个。之后一路上就是三辆双层车前后竞逐,热闹非凡。中关村大街上那几个车型都很熟悉了,即便在特4的二层,也看不出什么新意。只是偶尔能看到老京华和老长江夹在据说是清华美院配色的红灰色新车之中,很是醒目。记得初中来北京时,单体车主要就是这两种,铰接还有最老的那种京华。那时满街充斥着京华单体车刺耳的刹车片声,去中关村的716长江则一路堵车,能把人闷死。直到我去了天津读书,天津公交百年的时候,天津人说起北京公交还是相当不屑。确实那时以8路大中通为代表的天津公交比北京三级踏步的老车先进了整整一个时代。但拜奥运所赐,北京公交几年之间就完成了一个飞跃,天津公交相比之下还是在原地打转,最近在东南半环上的快速公交,也只是用的宇通的12米车,大概是面子上实在过不去,给搞成了子弹头形状。其实12米后置车的子弹头除了外观之外没有任何作用。但是天津接受新事物的能力要远远走在北京前面,塘沽的胶轮导轨就是一个例子。无奈一没钱二没政策,只能看着北京在马路上大办车展,自己拿12米车当准BRT。 前门下车,直接去找BRT的站台。发现前门大街已经全部封起来了,BRT站台也相应移到了北边,南去的车走前门东路。过来的是一个依维柯,后面就跟着几个尼奥普兰。尼是五一前后新上的,有20辆,依维柯是最初的一批老车,记得高峰时还见过普通的铰接过来顶班。BRT由于在最内侧车道走,靠隔离带停车,车门都在左边,没法想象普通的右开门车怎么用。 依维柯车内只看见四个巨大的轮罩和一个巨大的铰盘,站人的空间除了前门和中门进来的一块,再就是铰盘到后门了。轮罩上对着背布两个座位,空出来将近半个轮子,整个车内感觉甚至不如普通的铰接空间大。所谓BRT,也无非就是个带空调左开门的铰接了。而且这个车不知道是因为旧了还是怎么,噪音特别大,坐在前轮附近都觉得抖,感觉比12米的后置车都差,大概也是整车水平的问题了。细节诸如空调罩,灯罩之类的东西也就是金龙和黄海的水平,比尼还是差一个档次。回来时坐的那个尼也印证了这一点~ 由于是中午,体现不出BRT的优势,外面普通路上的公交甚至跑得更快一些。而且也没有理想中的信号优先,红灯该停还是停。回来时我才体会到下行车的密度之大,方明白不能搞信号优先,不然岔路上的车就没法跑了。大约40分钟跑到德茂庄,而我对这块距离毫无概念,无法评价。 回来时专门等了一个大尼。车上人不多,绕着车转了一圈。大尼的原产化率算是最高的,尤其体现在细节上,一些细微的标志和部件都是原装水平。我无意贬低国产车如何如何,工业产品这个领域国产东西就是没法和进口的比。五六十年代国有企业鼎盛的时候或者还有一拼,现在是彻底不行了。我们质量不行的时候人家质量高,我们质量上去了人家又在讲设计理念,总之就是永远跟在别人屁股后面跑。大尼的近乎原装车就是比国产化率高的车整体感觉好,这是无可非议的事实。车内布局也显得宽敞了许多,总算对得起BRT这个名堂。重点看了一下铰盘,发现北京这四种后置的铰接车铰盘貌似一样,大概这个技术在世界上也算比较先进了,想起来老铰接漏风漏雨的布篷铰盘,真的是飞跃。 大尼的动力稍显不足,起步有点费力。也可能是这个师傅开的仔细,反正总要顿一下再冲起来,那个点应该是一档上二挡的点。依维柯就没有这种感觉。两个车的变速箱感觉差不多。小时候来北京玩,一般是夏天,看到公交司机不停换档的痛苦,就感觉公交和出租最该普及自动档。现在公交是普及了,公交的速度也因此有了一定提高,手挡的破运通从来跑不过自动档的808之流便是一个例证。尼的空调也不够凉,估计是没按中国的实际调好,还按原装车的水平配置的。遍布整个车顶的弥散送风倒是很舒服,就是强度不够,人一多了就不太管事。 回学校赶上了一个空808,司机是个鬓角斑白的中年人,不爱说话,路挤时便不自觉地抿起嘴,微微仰起头,很专心地研究两侧前后的路况,一副自信满满并且很拽的样子,看得我羡慕不已。如果给我这么一个12米的大车,天天在北京城里穿梭,即便技术不够,我也会拽得找不着北的~~ 2007/6/17 梦 昨晚,很真实的梦。
宿舍楼底层变成了商铺,出楼门后门口立了一根很高的梯子,竖直的,还能记得是深蓝色。我就顺着梯子往上爬,仿佛没用多久便爬到了顶。顶端是绑在一个铁架上的,此时已经完全断开,却又不知是什么时候断开的。我一到顶,便举手抓住铁架,身子则与梯子一起荡在空中。心里却没有那种紧张,只是不敢往下看,也并不急着往上爬,而是与趴在铁架顶上的人佯装坦然地闲聊。聊了几句之后,他伸手帮我把梯子拉住,我费尽力气爬上铁架。始终未敢向下看一眼,但完全没有如临深渊的紧张心情。
不知道有什么象征意义。
晚上很凉快,外面机器轰轰的声音,掩盖了流水般的车轮声,也隔绝了宿舍里的嘈杂。反而这几个晚上睡得都不错,以毒攻毒。大约毒至极致,也不为毒了。
在这么一个永远没有安静的地方,常常忘了自己,只是一味地去追随那些大家都在追随的将来。比较总是没有尽头的,可是没有比较或许更可怕,毕竟很多所谓价值的东西是比较出来的。即使那些看似超然和自我的东西,也总是以不超然和不自我为参照。只是比较到了这样的程度,总让人觉得可怕,觉得什么东西仿佛遥遥无期。即便拼尽全力爬上再高的铁架,也难以穷尽其顶端。
年前开始就总想去山里住几天,又找不出什么理由成行。现在看来,短暂地隔绝一下这个世界,其效果可能确实无法预期,但又确实有其必要。
还是等天气凉快了吧。 2007/6/14 想起这里 昨晚老大提到这里,荒废已久了。其实我不时也过来看一眼,但总不写也就总不愿写,终至于荒废。归咎于手懒仿佛不是很恰当,因为这一阵子确实在校内网玩的不亦乐乎。大约也是一根筋吧,只能循着一个状态做一件事,别的就渐渐丢下了。
这样也好也不好。
不过又不愿意把这里当做校内网的复制。那样才是真的荒废。还是把校内网当成个纯粹娱乐的东西好一些。而且认真地看一下那里写的东西,也没有什么不娱乐的~~也可能是因为娱乐得忘乎所以,才把这个总也娱乐不起来的地方忘掉吧。
还是要有一些正经的东西,呵呵。
不写了,上课去! 2006/12/14 千里之外 周杰伦出了新专辑,但我不知道。只是老听到《千里之外》,觉得这个歌不错,而且有一段听着声音有点熟悉,忘了在哪里听过了……后来某一天才知道是周杰伦的……
其实那里面费玉清的声音更好听。
昨天去海淀法院,路过海淀医院的时候看到“黄金甲”的广告,觉得很扯。最近电影貌似很多。我还是刚开学不久有时有点无所事事的时候听他们推荐看了《东京审判》,恶心坏了,不知道为什么这种电影也可以叫好电影,感觉和军训的时候看的一个电影很像,导演看过很多电影,也学习得很努力,但是也就紧紧局限于学习了……而且还学得四不像。在这个电影上浪费过时间之后,我就不再看现在出的电影了。主要也是因为这些电影一看宣传就够了,无非就是以前电视剧里清代古装戏热潮的电影版……现在闲着没事的时候看一本经济学的入门教材,对这种热潮有了更深刻的认识。
这一阵子搞教学评估,学校上下如临大敌,搞得每个人都不得不去上课。刑法教授居然回来讲了一课。但马上又变成那个苏州大学的讲师博士了。于是还是很恶心,好好的刑法课变成了听博士背书。倒是旁听的社会上的乱七八糟人很喜欢这一口,都往我们那个小教室里挤……
教学评估有个教育部的“专家”,是所谓美国人,据说他去听新闻传播学的课记听课笔记都用英文,被随行的校记者当个大事写在网上。可见大家还是对中国的半殖民地化程度认识不够深刻啊。其实有时候我也想,等哪天我的良心也被狗吃了的时候我就要么当记者去,要么出国转一圈再回来骗国家和人民的血汗钱……
北大学生不小心摔死个野猫,受关注的程度瞬时超过数起灭门惨案。可见猫进了北大也不是一般猫了,真的是兽固有一死,就看怎么死法了。在这个问题上,媒体显得比谁都可恶。也很暴露出那些所谓记者的所谓人性。 2006/12/2 这周 西藏游肯定还要写的,但是现在应该找不到时间……
忙是借口,懒才是真正缘由。这周连睡了三个早上懒觉,算是把这一阵欠的都补回来了。很带劲。下周教学评估了,不能翘课,这周再不补觉就没得补了。
今天去借了两本案例,周末又有事干了~~上周只有课本看,搞得很没精神。
基本想通了,既然不想研究法律,就照着实用的学。其实不管研究不研究,东西学了来终究还是要用的。现在的课名为教授上,其实都是博士在代。博士和教授最大的不同,就是博士认为我们什么都不知道,要把最简单的,是个人看书就能懂的东西当很神秘的东西讲,而教授认为我们什么都知道,所以讲方法比较多——这也可以用来鉴别教授和伪教授。
所以现在很讨厌博士之流。本校本科毕业的感觉还好一点,至少他们知道的东西确实多。不入流的学校来的博士基本连青年歌手大奖赛里的歌手都不如。估计他们也就是英语学得好一点。中国以后别办了,改名叫中华人民说英语共和国算了。
我现在先不粪土英语。等我英语学好了再说。
周二考英语的时候,发现所有选择题后面都标着答案,就是在要选的选项后面打着个星号。当时特别难受,痛心疾首地想怎么不是期末考试。同时更加坚决地认为学英语会使人智商降低加道德沦丧。我们英语老师每次说汉语我都很想抽她。特别是她对中国的事情发表见解的时候。
我们英语老师不是外教。
最近看柏杨的《中国人史纲》,看得很大汉族主义。发现他看历史的方法和角度很合我的口味。
晚上在中关村广场下面看见一群印尼人唱圣诞歌迎客,旁边几个保安像看猴子一样看他们。他们确实很像猴子。
又要到圣诞节了。很快。
上外国宪法的时候博士突然提到今年是开始四十周年,结束三十周年,但是年末了,四处一片寂静。
我也想起原先还有人对这种寂静发表两句意见,但是今年四处都好像没事一样。
他不说我也没意识到。我只知道过来的人都有一些不愿想起的事。其实即便是没人记起也无妨,也不会再发生了,除非再改朝换代一次。
爷爷手术很成功。愿他早日康复! 2006/11/25 呼呼 很久很久没写东西了。快要三个月了。果然是三分钟热度。而且西藏的游记还没写完,本来想开学接着写的,但是开学后生活太过规律了,规律的又如高中一般,每天去上课但是不怎么听,去图书馆看看终于爱上的刑法和一看就睡的民法,而且乖乖的吃三顿饭——终于又养成猪了……
学生会仿佛是突然就退掉了,虽然对外面人讲是很深思熟虑的过程。确实一开学就在想,但是决定的还是很突然,并且没跟任何人商量——这样其实不太好。好的是到现在没有后悔,这也就知足了。开始关注各种考试,发现司法考试最好玩,但是考研可能简单一点,除了英语。
昨天换了床单,所以今天窝在被窝里写东西比较舒服。
周三去看车展,结果没看到一号馆二层的所有好车……我确实没看到楼梯。好在明天还要去一次。今年没有好的大车,这个很郁闷人。拿了三十多斤资料回来,装了满满一箱子,锁起来了,哈哈哈~~
今天上午外国宪法换了个博士讲课,自称是西南政法的讲师。真的领略到别的学校的水平了,这厮张口就来了个山西洛阳。我们嘘过之后又赶忙改成陕西,还是我们告诉他是河南的……讲的法国宪法,底下人很生气,觉得他在鄙视我们,总把众所周知的东西当新鲜事物很神秘的给我们讲。我理解为他上本科的时候不懂这些,或者他教的本科生不懂这些。反正我现在坚信找不到工作的大学生不会是人大学生了。也真正明白硕士博士里垃圾的比例有多高,而且垃圾的程度有多深了……
今晚很困,在图书馆睡了两个小时,强挺着看了一点刑法。本来不想开电脑了,又觉着好不容易到了周末。
明天一早去占座。 2006/8/27 西藏游[三] 8月13号
今天按照昨天和那个旅行社小青年约定的,跟团去纳木错玩。
其实要不是因为去纳木错没有班车,包个大吉普又实在没有必要,我们是绝对不可能跟团的。跟团玩不仅是不自由的问题,浪费的时间也太多。那些厮们总会带着买这个那个的。不过听了导游的行程安排之后我们也舒心点了,就全当买个车票了。在纳木错最多停一个小时,路上来回要七八个小时。
导游是四川人,一开始就给我们讲西藏的好玩的事。我听的不亦乐乎,觉着比我们学校的这教那授讲得好多了。听这么个人扯一路也能长不少见识。一路讲下来我记住了个经幡,是用来代替藏民读经的,和内地的小彩旗俨然不是一个事物……还有藏北的藏民用的不同帐篷颜色的含义,还有他们头上盘的像满人的辫子一样的红绳子是藏北男人的标志,这是一个野蛮开摩托的藏北男人导致我们的车急刹车之后大家都醒了,导游指着他讲的。那时已经到归途了,好多人在睡,我头也在疼,就把头搭在前面椅背上趴着听,一边听还一边想,大家都没有积极性,这姐姐肯定一会就不讲了,就没得听了,但是就是抬不动头,只好任由事态发展。果然她就删节了好多许诺要讲的东西……在把大家赶到十度以下的冷雨中解过手之后,趁着大家短暂的清醒又讲了一点……我还记住个藏民转山转湖,之所以记住是因为厮们转的时候要把戴的几百万的天珠顺手丢到自己看着顺眼的野坡或者野沟里,而那个天珠在银行都可以抵押贷款……我突然很理解那些爬满拉萨街头的要饭的和化缘的和尚为啥戴着这几百万的东西还要坚持要饭了,当然可能是因为传统美德改不了,也很可能是因为身上实在没有零钱,几百万一般商店找不开,但最大的可能还是留着准备扔到合适的野地里……所以下次来西藏一定自己开车,而且找他们转的年份来,去山上拣他们丢的东西……
纳木错确实是很好看,在湖边颇有在海边的感觉,涛声阵阵,打在牦牛的屁股上,惊了一头牦牛,像西班牙斗牛那样跳起来,把身上坐的那个照相的得意洋洋的男人摔到了沙滩上,搞得我很紧张,不太敢去坐,直到最后看到了一头确实老实的才小心的爬上去~~那厮还在水里不愿上岸……回停车场的时候实在走不动了,毕竟到了四千往上稍微一走就头疼,说话都不敢大声,每下车解个手回来都要喘半天。于是要了两匹马骑着。牵马的藏民很有意思,不大会说话,估计说英语的水平也就这样,他们之间都说藏语。我们让他们带的仿佛也不会说话了,一讲话就连着手势,像给外国人讲话~这些人和外国人也没什么本质区别。但是他们照相照得特别好,很会用相机,让我觉得有点神奇。
回来的路上下山时司机被交警拦住,给了个单子,说到下一个站的时间不能超过这个单子上的规定,不然要罚。这算是一种最原始的限速方式了~结果快到下一个站的时候路边停满了各种汽车,游人如织,都是在凑时间的。我们提前一点停过了,路边终于是一点高原的那种小溪,我赶忙跑下去拣石头。毕竟这种机会再就不一定有了,这里也算四千多米的高处,够有意义了~~结果忙着拣了几下石头,回到车上彻底不行了,头疼的抬不起来了似的,赶紧大口呼吸,再把头搭在椅背上趴着,好不容易熬过了这一阵……
后来又去了羊八井地热,看电站和温泉。这个东西我在初中地理上就听说过,就说是拉萨附近,到拉萨可还远了,就好像说天津是北京附近一样……当然也不是不可以。那个所谓温泉就是个游泳池,里面倒是热气腾腾,也许是拿旁边电站的煤渣在地下挖坑烧的水,也算是地热~回到拉萨时我还很高兴,毕竟这一路没有商店,最多就是几个摊,所以没有购物。结果导游带我们去了拉萨市里的两个商店。我当时就想离车跑了,后来觉着不太好,万一导游高兴了再退个钱什么的……
在那个特产店有品尝的牦牛肉干。虽然我没吃出和普通肉干有什么区别,但是晃了一天已经饿的不行了,中午那点盒饭根本不管事,于是按住一个盘子大吃特吃,把别人都下跑了,我自己吃了一盘~然后在店里转着看,看过一圈之后和老爸一致以为这里东西贵得很邪乎。炒麦子粒要几十块钱一包,都够老百姓种半亩了。所以就潜心记了几种东西的名字,还有这里比较好的牌子,准备去别处照着买。果然第二天在百货大楼附近一个河南人开的店里都买到了,价格是这里的一半还少……
后来去了个药店,那个女的什么什么人讲了一出之后还给大家带来几个藏医学家,怎么看怎么像跳大神的。其实也差不多,就是跳大神的用纸灰,他们用的东西真有点奇效而已。不过那里卖的藏药还是比外面确实好,价格也仿佛,这个我们昨天下午正好看过的。到了这种旅游的地方就是很烦人。就像看电视插播个广告,不看就耗时间,看也确实没啥意思……同行的有刚从林芝回来的,说在西藏跟这种拼散客的临时团去了好几个地方了,所以这两家商店来了好几趟了……
晚上回去感觉好多了,突然觉得拉萨也很不是高原了。 2006/8/25 西藏游[二] 昨天稀里哗啦写了那么多结果没法发布,也不知道是我这边网络的问题还是服务器的问题,就先存起来去睡觉了,今天一起发出来才明白,是要我凑个整数,%9UB5整两个月么,呵呵,这么热的天,要是别的东西这么丢着肯定生蛆了。这次军训就在那个老柳树下的旱厕里看到了好多好多鲜活的蛆~~整个部队我就感觉那个厕所最像那么回事了,门口有棵老柳树,特别像记忆中的旱厕……还是继续写西藏的。
8月12号
早上赶着起来去拉萨站买票。而且据说拉萨站很好看,比布达拉宫还好看,必须要在个白天看一看,拍个照片。我昨晚到宾馆之后掉向一百八十度,今天怎么看太阳也是从西边出来的,干脆不去想了。可能是昨晚在出租车上转迷糊了,到了车站再回来一趟应该没什么问题了。
进到售票厅之后,发现所有的窗口都暂停卖票,所有排队的人都是当地农牧民群众,偶尔几个打扮像旅游者的,看到这个阵势也打听打听就跑了。于是我们也去打听了打听,问讯处那个大妈告诉我们说现在在卖22号的票,21号的或有余票,让我们快排上……我想我们就是一步三磕头的走下去也用不到那么久,可以想象得到这个车站票贩子多么的严重,遍布车站的人民警察多么的形同虚设……与天津不同的是,这里的票贩子估计服务质量更差劲,因为天津的票贩子与车站是一伙的,要什么票有什么票,全部现场打出来,而这里票贩子的票都是这么含辛茹苦的排队买出来的,属于断码,说不定有个啥……我们只好离开大厅,另想他辙。走到门口的时候,遇见一对外国人,那女的估计是看我长的不像本地人,抓住我就开始讲英语……我心想本地这些藏民其实英语才好呢,至少和他们的汉语是一个水平……我让她pardon了数遍之后明白她是问我票卖到几号了,于是酝酿了一个句子the earliest piao is twenty one,后来发现里面一个汉语拼音,于是去掉之后使得句子更简洁了,属于口语交际中的承前省略,为the earliest is twenty one。她俨然听不过来,于是我就指着售票口的大屏幕大声对她喊,here, the earliest, twenty one!喊过几遍之后,她终于明白了,说,shit……不知道是说我还是说车站,我招招手就走了。过了一会我们在门口开始照相了,他俩走出来,那个女的估计是又问了个会说英语的,很失望的对我说,maybe you are right,thank you~我在想该说什么的时候他们已经走远了……
不过拉萨站确实很雄伟。在电视上看着和博兴县火车站差不许多的东西,到了跟前居然那么大,就好像我小时候在前门看天安门觉得很失望一样,等上了天安门城楼才激动起来……地方太开阔了。这里是拉萨规划的新区,路修了一部分,标准倒挺高,和到处的新区没啥区别。在车站也就是照两张相,就坐旁边的96路公交车走了。
拉萨的公交车好像就九十多和一百零几路两种。还有一些类似小公共汽车的东西。车上遇见几个西藏大学的学生,看上去和蒲城中学的初中生一样。司法考试在这种地方降低三十分划线不是没有道理。这段路坐公交车还是比较值的,打车要四十块钱,公交车只要一块钱。可能在西藏话里公交车和一块钱是一个词,他们任何公交车都是一块钱。也可能因为车不是自己买的,都是全国各地给的,收一块是一块了。反正我们坐到东郊一个转盘终点站,那里有一班双层车,是江苏刚送来不久的,也是一块钱。我们接着转那个车走了,顺便看看街景~
坐上了双层车的二层基本就能看到大多数房子的顶子了。这车是个环线,从布达拉宫前面气势汹汹的开过去,又从后面气势汹汹的开回来,我一直担心这个车被他开翻了。刚在北京坐了特5和特6,都没有敢这么开的……环回来到了总站,我们准备再打一次票跟他转回去,停在热闹地方玩,结果售票员上来看见我们就走了,知道我们曾买过票的……原来这个车像北京的二号地铁一样,可以无限的转圈下去……不过拉萨也就这么些景看了,我们到了百货大楼就下来了。
这里有一个步行街,什么牌子都有,而且还有藏文。不知道是怎么译的。再次觉得学点藏文还是挺有意思和必要的。穿过去就是大昭寺了。我们在附近找了一圈,又是川菜~其实藏餐也有的,我们也看过一回,一看菜单就晕了,连尝一尝的兴趣都没有,又看到吃藏餐的地方都像避风塘一样,主要不为吃饭,重在娱乐,更没什么兴趣了。来这里也算吃吃正宗川菜吧~~
吃完了准备在大昭寺附近的八廓街逛一下午,就先从后面迂回往里走。直到第二天我才知道走这个街也要顺时针,藏民爱转,而且爱顺时针转。但是我转向转的根本分不清东西南北,拿着地图也看不懂路,只好往看着像地方的地方走了。结果就路过一个旅行社,也走得累了,进去坐坐,和那个店员扯了几句,发现他可以解决布达拉宫的门票,去纳木错的一日游,手里还有两张去西宁的火车票,等于把后面几天的事都给我们办了~于是很高兴,先和他定了第二天去纳木错的行程。
穿过一片老拉萨的民居,就是类似后海胡同的地方,到了遍地小摊的八廓街。那里东西太琳琅满目了,要价也太玄了,我们转了一圈之后决定逮着一家把想买的都买齐,可以便宜得多一些。这些做生意的藏民不多,我们找的是个西北人。自从昨晚的出租司机给我们讲了藏民的生命观之后我们就一直躲着这些不修今生修来世的人民。反正我是俗人,想多修几年今生就罢了,没有藏民那么崇高。听说他们是随身带刀的,烦了就一刀,帮你修到来世了……
买的很累了之后,突然在大昭寺正门的路口发现一家德克士和一家加州牛肉面。我简直像见了亲人一样,赶紧冲进德克士去要了一大杯百事~高原上这东西也没什么气了。和老爸在里面好好休息了一阵,也看到几个装束明显不同的藏族妇女,估计是当地贵族的家眷,连皮肤都不一样的。她们吃汉堡和鸡翅的动作明显很娴熟,俨然不同于劳动群众……
歇完了进了大昭寺。去之前没看资料,就知道有个释迦牟尼的像,进去转了一圈,看见两个还是三个,不知道哪一个是最珍贵的,整个庙里连个介绍都没有,唯一的文字就是禁止拍照,可惜也被我突破了~藏式的庙结构很古怪,供的佛倒还是那一些。我没进过雍和宫,就觉着这个庙阴森森的,很神秘的感觉,建筑也堆叠的挺密集,而且是层层叠叠。倒是感觉要是住在这里会挺舒服,像个家的感觉,尤其是冬天下雪的时候~~
下来就在加州吃了点。到了今天敢喝点啤酒了,特意要了当地的啤酒喝。这里喝的好像是什么拉萨啤酒,还有一种叫扎西德勒的,是雪花集团在当地造的。一口就喝出这里水的味道,尤其的清。虽然酿造工艺比较一般,但是有了这个水,这个啤酒可以说是太好喝了。和这个相比,燕京就是用城市管网里的未处理污水酿的,根本没法喝,苦味就是水的苦味,根本不是酒的味道。再次发誓回北京不喝燕京。但是在北京造的啤酒都这个破味,没治了,原装的外地酒又喝不起~~记得有一回他们帮我买矿泉水,买了一瓶燕京上来,被我狂卷一顿,道理很简单,又不是没喝过燕京出的啤酒,还敢买它的水……打开一喝果然又苦又涩……
晚上回宾馆,居然遭遇了堵车。但感觉这里的堵车不像普通路堵法,倒像环路的堵法,一会走一点,一直在走~有红绿灯的路上应该是走一阵停一阵的。好不容易开到路口,才发现红绿灯已经名存实亡了,有几个交警在指挥……感觉他们实在是多余,这个路宽和这个流量用红绿灯管更好一些……
喝了这么一点酒反应也加倍了。睡觉的时候觉得头晕得难受…… 2006/8/24 西藏游[一]我觉着是好久没有写了,但具体并不知道是多久,因为也有好久没有来看了……看了以后觉得还是有点吃惊的,主要是军训完了可写的东西还是有的,也记得仿佛是写过了,但是这里并没有……还有这次回天津的。大约是因为生活又不无聊了,所以也没那么多东西可写了~忙着做的事还做不过来,根本闲不到实在什么事情都没有的程度……以上大约可以作为懒的借口。 这次过来也是因为去了西藏回来。要是按以往的习惯,是一定要亲自讲出来才过瘾的~可是现在想听我讲的或者我想对人家讲的好多都不在眼前,而且在可以预见的将来也不会出现在眼前,而且就是某年月日见到了也不会有那么大的工夫听我讲去西藏的这个那个~所以为了这一大部分人,我想起了这个地方,可以把去西藏的东西写一下。今年已经晚了,不过明年暑假肯定会有人去,凭借我看到的藏族同胞的认知水平,明年的西藏和今年估计差不到哪去~五年以后就不好说了,所以也算帮去的人少走点弯路。我们去之前若能找到个刚回来的自助旅游的了解了解,说不定就能省不少劲。毕竟西藏那个鬼地方和内地还是有不少差别的~ 8月9号 晚上21:30的火车。一早上坐车去北京。杜哥几经周折已经把票买好了,就等我们去拿。去北京的大巴换成沃尔沃了,头一次坐,超级爽,决定以后回北京改成上午走了~虽然少在家吃一顿中午饭~到天津附近又上了一条新的高速,从津晋高速直接插到传说中的京沪线。才三个月没走这里就修成这样了,本来就很激动,现在愈发激动……到北京之后又回学校吃饭,再拿了点东西,来回都坐的双层车,倒是有景看,但走的太慢,一下午就这么花在路上了,突然就开始有了旅游的感觉……本来在北京是不该有这种感觉的~ 晚上和杜哥和嫂子吃过饭,他们送我们去西站。我头一回进这个站,发现确实比北京站大,而且楼顶上那些个小亭子也没有人们说的那么难看,反而要是没有才不知道会什么样呢~去拉萨的车在第二候车室,和别的车次没有任何区别,就是坐车的人不太一样,基本都是穿得花花绿绿的游客,不像别的车次主要还是来往回家的疲惫不堪的人。门口几个警察很严肃的挨个审问:你这个票多少钱买的,在哪买的……不知道有什么用~ 进站之后大家放下东西,都跑出来和火车合影,专门照车上的牌子。硬卧并不是传说中的两层,而且感觉比普通的硬卧还局促一些,顶上的行李舱奇大,和上铺连在一起,可以睡个小孩了。车厢是绿皮,估计是为了让藏民看到比较地道的火车。车里到处的文字都加了一行藏文,我开始还以为是故意作样子,直到了拉萨才发现藏文还是很有用的一种文字,绝对不是个象征含义。 开车之后我觉着这个车会过军训那个部队,就扒着窗户看,但一直没看到。估计大半夜的过了也认不出来。对面铺是三个大学生,通过较强的窥探癖我很快发现这三个人是高中同学,分别在北广,北影和钢院,北京的高中学生已经就五湖四海了,特别又是这种学艺术的,听口音都不是地道的北京人。但是还是没什么话说,到了熄灯也就睡了,一晚上老醒,但停车的时候都没醒…… 8月10号 早上一醒就看见老爸已经坐在窗边了,迷迷糊糊爬下来,中铺的唐山大叔还在使劲打着呼噜。才六点多。已经到了河南西边的三门峡一带,开始颇有些山了~一天都在这样忽大忽小的山里爬,看着山由全绿渐渐变成全黄,两边的房子由两面坡顶变成一面坡顶变成平顶,穿过陕西和甘肃,下午到兰州的时候,我突然有一阵感到呼吸压抑,以为是高原反应来了,紧张的坐在铺上不敢动,好在马上就到了兰州站,下去一走才发现是车厢反应……青藏车里又冷又闷,我眼睁睁的看着一路上唐山大叔和北影男就被这么活活的冻感冒了,并一直担心厮们的感冒传染扩散开来……真不知道他们到了拉萨怎么活下去。 傍晚到了西宁。西宁也算有几千米高度了,但是又一点感觉都没有了。看了地图,确信火车是沿着青海湖跑的,而且我们看不到青海湖了,遂很失望,躺下睡觉。看了一天车窗外,时间仿佛都被拉长了。 8月11号 早上醒的更早,4点多,老爸总是比我起得早。洗漱完坐下来,才看见窗外亮得耀眼的月亮。按时差这里要到六七点钟才能天亮的,但现在和天亮也没什么区别。那样的月光突然让我想起不知道什么时候的所见,想起很多莫名其妙的东西,比如小时候看的科幻小说,玩的八位电视游戏机……应该是存在于我最初的记忆中的景象吧。从拉萨下来的时候又是夜车,我看了一夜的星空,那种感觉始终萦绕在心头,说不出来是在那里见过的景象,但确实触发起我很多想象。后来我向老爸求证,确实小时候,在操场上散步时看到的就是如此的夜空和如此的荒原,那时的家在城市的最西端,操场西边就是农村。在我不记事和刚记事的时候,天天看到的东西也无非如此。但是现在只有跑到如此西的西边才能找回那时的一点感受。我的童年居然已经被丢到了这里~ 快到格尔木的时候经历了天亮之前最黑的那一段,铁道边的路上时有汽车在一晃一晃的跑着,开着一束灯。早上六点多到格尔木的时候天已经基本亮了。外面很凉,显示的14度。外面的空气好像被过滤过一样,我突然有了刚配上眼镜时的感觉,周围的东西都像是被洗过,显的那么干净。这里还没怎么觉得空气稀薄,但是到了车上开始喘了。我以前一直以为所谓空气稀薄就是每吸一口气都要费很大劲,好像吃东西一样,能尝出味道,现在才知道稀薄不稀薄的气吃起来还是一样的,不同也就是吸进去之后身体的感受~ 格尔木是个典型的青藏铁路城市。后来听当地人讲,这个地方有三支部队驻扎,都是给西藏驻军的后勤部队。还有铁路上的一大片单位,再就是青海油田的单位。而以前这里最有钱的单位是西藏各个机构驻格办事处。总之就是没有自己的东西。而格尔木在当地还算是个富庶的好地方,地下水好,能长植物。格尔木本身是蒙古话,据说意思是“河流汇集的地方”。可见青藏老线通到这里也是很有原因的。 过了格尔木就开始进入真正的青藏铁路新线了。先爬昆仑山,爬过去之后就是传说中的可可西里。我以前一直以为可可西里是云南的一片长鸦片的地方,所以直到火车开过了这一大片无人区,我听说了刚才走过的是可可西里才恍然大悟——真的是无人区,除了公路边偶尔看到的一个什么保护站和不多的兵站之外,都是大片的草原荒地。进了昆仑山两边又开始出现绿色了,在可可西里看到第一只藏羚羊的时候,车厢里一片欢腾。之后每路过一个动物,就有一个男的在前面高兴得大叫,然后后面一群老太太使劲拍照,再在照片上找拍到的东西。我记得她们拍到的第一个东西是两头野驴,倒不是藏羚羊,但那个也已经让她们高兴的不行了。旁边的公路上也不时有车停下来看成群的野驴和偶尔出现的藏羚羊。也有牦牛了。到了中午人们的热情才开始减退。火车又翻过唐古拉山进入藏北草原的时候,人们已经没有兴趣了。藏北是美丽的牧区,牛羊基本成群,时不时的就是一大堆。不过羊倒不是藏羚羊了,牛就是牦牛,没再见到野驴,但是偶尔有牧民自己用的马匹在飞跑~看了很羡慕。 牧民三两家就能成一个村子,不知道怎么建制的,反正就是三两个帐篷乱搭在一起,好一点的有个北京吉普,差一点的也有卡车或者农用车开。他们穿着看不出颜色的民族服装,车慢下来的时候,就坐在个木桩上或者站着向车里人招手,很开心的样子。不过和拉萨城里看到的藏民相比,他们没有老在从事宗教活动,只有到了山口,才能看见一片高高挂着的经幡~ 这里的天空就很纯了,说不出的美丽的蓝色,白云是一块一块的,从天上挂到地上,而且仿佛接到了地下去。云挂的很低,以至于在山上有云的影子。我们一开始以为是山火,但觉着这个季节不可能的,可山就是一块一块不规则的发黑。后来才反应过来是云的影子。这在平原地区是绝对没见过的~我们最多就是呆在云的影子里,但是看不到这么完整而明显的云影。路边的河水也发灰白色,估计也是云的倒影。那个云的美丽程度,不知道多少年没见过了,虽然北京前几天也有蓝天白云…… 又翻过念青唐古拉山,就进入了拉萨在的那一片平地。这一路上喘得已经比较明显了,但只要坐着不乱动感觉就还好。车厢里有人已经吐了,还有些人躺着起不来了的。氧气口呼呼的响着,和地铁里一个味道。我和老爸都没去吸,但是要了一套氧气管做纪念,感觉没有想象的那么神秘。 晚上八点多的时候进入拉萨市区。过那个传说中的拉萨河大桥和什么什么隧道,在车上一点感觉都没有。直到第二天回到火车站买票才发现那个什么大桥确实挺好看,特别是在拉萨这么个贫瘠的地方。但下车时没有工夫想这个,就想着赶在这一车人前面早跑进城,可以找到旅馆,也在地图上看了个旅馆,在进城的路上第一个,位于整个城区的西边。火车站就是在西边么。下了车来到拉萨站的广场,满广场都是幽幽的小红灯,感觉非常不良。这时天也就刚擦黑,终于体会到时差了。出租车不打表,开车的是个湖北佬,挺能说。原来拉萨站进城的大桥还在修,要到我们的宾馆只能从西郊走到东郊过河,再折回河那边的西郊。我们又不敢让他拉我们随便去个宾馆,只好坚持去那里了。他看我们联系好了住处,才不无失望的告诉我们,其实他和几个宾馆都有关系的,拉一个人多少多少回扣~我们才感到这点警惕还是很有必要的…… 那个宾馆叫西藏民政宾馆,原来旁边就是西藏民政厅。因为在西郊,所以没什么人能找到。住宿倒是没费什么劲。上楼可费劲了,三层楼爬起来那么艰难,只能一步步的走,上到了还要喘半天,和我以前二百多斤重的时候一个感觉……放下东西又去下面吃饭,才发现西藏和四川差不多,遍地都是川菜。以后全国的饮食业就都被四川人占领了!在北京吃川菜,回家吃川菜,逃到西藏了还是逃不开川菜~我就想不明白,全国大多数地方都不潮,吃这个干什么…… 拉萨的街景和内地没啥区别,就是到处都多写了点藏文,再加上房子普遍矮一些。让我想起东营,城市有钱,路修的很宽,但路两边的单位没钱,所以都是小破楼~吃了饭艰难的爬回房间,外面还挺热闹的,看表就十一点了。赶紧睡觉。
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